三亞發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的故障分析
三亞發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的故障分析,柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中有時(shí)會(huì)遇到冷卻液不循環(huán)的情況,導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機(jī)等現(xiàn)象,影響柴油發(fā)電機(jī)組的安全使用。
冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個(gè)方面:
(1)三亞發(fā)電機(jī)散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現(xiàn)象,也可造成循環(huán)不良。
(2)柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。
(3)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán),這時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定,吸氣壓力是10kpa,排氣壓力是40kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
(4)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán),冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,若不符合海口發(fā)電機(jī)規(guī)定將會(huì)造成管路堵塞,管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡,使冷卻液無法正常循環(huán)。
(5)柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過限時(shí)說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環(huán)正常。
只有通過三亞二手發(fā)電機(jī)正確的故障分析才能對(duì)癥下藥,采取合理的應(yīng)對(duì)措施,操作前要學(xué)好理論知識(shí),掌握各種故障的應(yīng)對(duì)之法,從而及時(shí)進(jìn)行設(shè)備的維修,確保企業(yè)工作的正常運(yùn)行。
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