海南發(fā)電機(jī)廠家擇信分享發(fā)電機(jī)難啟動(dòng)的原因有哪些?
柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)了啟動(dòng)難的情況,那么出現(xiàn)這種情況的原因是什么呢?海南發(fā)電機(jī)小編帶您詳細(xì)的了解一下。
1、油管接口處如果出現(xiàn)松動(dòng)或者是磨損有破裂,這時(shí)候就會(huì)有空氣進(jìn)去系統(tǒng)內(nèi)部,那么燃油系統(tǒng)內(nèi)部就有空氣或者是水分存在,這時(shí)候,水分出現(xiàn)在柴油里,達(dá)到一定程度之后就會(huì)影響設(shè)備的正常啟動(dòng)。
2、海南發(fā)電機(jī)很多用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候,可能不會(huì)去關(guān)注油箱內(nèi)是否還有充足的柴油,如果柴油用盡沒有及時(shí)的進(jìn)行添加,或者是設(shè)備油箱蓋的通氣孔被污漬給堵住了,那么這時(shí)候油箱內(nèi)部就無法與外部大氣相通,油面下降之后油箱會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓,從而影響柴油供給,造成供油中斷即影響設(shè)備啟動(dòng)使用。
3、噴油器噴油時(shí)間對于設(shè)備啟動(dòng)有影響。比如說,如果噴油器噴油時(shí)間過早了,那么內(nèi)部的氣壓沒有達(dá)到使用要求值,氣缸內(nèi)的溫度會(huì)比較低,柴油機(jī)燃燒性能就不好,燃燒不完全。如果噴油器噴油時(shí)間晚了,噴油進(jìn)去氣缸的時(shí)機(jī)就錯(cuò)過了,會(huì)使得設(shè)備后然增加,大量柴油還沒有充分燃燒就已經(jīng)被排出去了。因此,噴油時(shí)間過早或者過晚,均會(huì)影響設(shè)備使用,影響正常啟動(dòng)。
4、氣溫高低對于海南發(fā)電機(jī)設(shè)備啟動(dòng)也會(huì)有影響。特別是冬天,氣溫較低,內(nèi)部柴油的黏度過大,潤滑不好,上機(jī)油就滿,發(fā)電機(jī)的動(dòng)力不足,轉(zhuǎn)速變慢。燃燒室的溫度達(dá)不到柴油燃燒的溫度要求,噴油質(zhì)量就不好,從而影響啟動(dòng),使啟動(dòng)變得困難。
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